新聞中心

目前全球均在大力推動(dòng)智慧城市建設(shè)，其中歐美及日韓處于先進(jìn)地位。中國(guó)的智慧城市建設(shè)處于起步階段，但隨著5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及推廣，中國(guó)已經(jīng)將智慧城市寫入國(guó)家戰(zhàn)略，我國(guó)從“移動(dòng)互聯(lián)”向“萬物互聯(lián)”新時(shí)代轉(zhuǎn)型，5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的部署將成為未來構(gòu)建智慧城市核心競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

5G時(shí)代的發(fā)展將催生一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)——智慧路燈的大規(guī)模應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)管理。智慧路燈作為包含充電樁、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、燈桿屏等多種模塊的新一代城市信息基礎(chǔ)設(shè)施，不僅肩負(fù)著智慧城市建設(shè)的突破口，也將成為未來5G基站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。

我們都知道智慧路燈是一個(gè)集LED照明、顯示設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備及軟件開發(fā)應(yīng)用及長(zhǎng)期管理的大集成系統(tǒng)，是硬件和軟件、設(shè)備內(nèi)部和外部都必須兼顧、兼容的綜合解決方案。它既要有LED照明、LED顯示屏、燈桿等硬件，還要有成熟可靠的控制系統(tǒng)，因而在軟硬件配套上，完全自主研發(fā)的系統(tǒng)集成才能在質(zhì)量上更安全穩(wěn)定。

然而，現(xiàn)階段市面上大多數(shù)智慧路燈企業(yè)，采取從外部購(gòu)置LED路燈頭或者LED顯示屏，然后再引入一套第三方設(shè)計(jì)的系統(tǒng)軟件，最后組裝成一套智慧路燈的運(yùn)作模式。這種由第三方采購(gòu)組裝而成的智慧路燈，完全無法保證各個(gè)設(shè)備有效兼容及質(zhì)量管控，一旦設(shè)備遇到運(yùn)行故障，對(duì)維護(hù)和更新將造成極大挑戰(zhàn)和資源浪費(fèi)。

上海三思成立26年以來，一直專注LED產(chǎn)業(yè)，在道路交通指引、LED顯示屏、LED道路照明等領(lǐng)域都齊頭并進(jìn)發(fā)展。三思是一家以科研實(shí)力著稱的LED科技型企業(yè)，幾乎所有的軟硬件設(shè)施、系統(tǒng)控制和云平臺(tái)都是自主研發(fā)的，具備強(qiáng)大的專業(yè)性和競(jìng)爭(zhēng)力，這是三思智慧路燈的先天優(yōu)勢(shì)之一。

此外，三思智慧路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成是獲得“十三五”科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)研發(fā)計(jì)劃研究成果的，是聯(lián)合了包括國(guó)內(nèi)近20家國(guó)家級(jí)研究院、科研機(jī)構(gòu)等共同攻關(guān)的重大課題，集合了中國(guó)領(lǐng)軍科研機(jī)構(gòu)的智慧和實(shí)力，具有非常強(qiáng)的前瞻性、指引性和可實(shí)施性。

上海三思智慧路燈系統(tǒng)基于在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，通過遍布在城市各個(gè)分支的智慧路燈，感知、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市服務(wù)、公共安全、環(huán)保在內(nèi)的各種重要信息的搜集和傳輸，成為智慧城市建設(shè)中不可或缺的一部分。

三思智慧路燈系統(tǒng)，不僅擁有基本的智能照明模塊，更集信息發(fā)布模塊、信息采集模塊、信息傳輸和控制模塊等于一身，可實(shí)現(xiàn)LED路燈智能照明、LED顯示屏信息發(fā)布、無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、RFID人/物監(jiān)測(cè)、環(huán)境傳感監(jiān)測(cè)、電動(dòng)汽車充電和緊急呼叫等不同應(yīng)用，成為未來智慧城市的重要載體和終端系統(tǒng)。